Za siedmioma górami, za siedmioma lasami, za siedmioma autostradami był sobie remont węzła kolejowego, który trwał siedem, a nie bo pięć – sześć lat ; ) Popełniliśmy tu projekt ściany szczelnej (Stahlspudwand!) długości 95,0 m. Projekt o tyle ciekawy, że:

• ściana momentami była podwójna i to nie tak jak myślicie
• mieliśmy tu 6 inżynierów sprawdzających i tu uwaga, uwaga – na raz!!! Nie to żebyśmy pięciu wcześniejszych wykończyli
• dłużej jak tą ściankę projektowaliśmy tu…barierkę do niej, o której Niemcy przypomnieli sobie w nocy (bo przecież nie o 4:45)
• jego finalnym odbiorcą była taka mała firma zwana Deutsche Bahn Netze.